Der 1900 in Görlitz gebaute Vierachser wurde von der ZOJE als Wagen 20 in Dienst genommen. Damit handelt es sich bei dem 3.-Klasse-Wagen um ein echtes Orignalfahrzeug. Die K.Sächs.Sts.E.B. teilten ihm 1906 die Betriebsnummer 360 K innerhalb der Gattung 727 zu. Die DRG führte den Wagen als K 1325. Über die Zwischennummer 7.1325 (1949) erhielt er 1958 die Betriebsnummer 970-314. 1960 wurde er in Mügeln als Bahndienstwagen mit der Nummer 979-015 versehen. Nach seiner Abstellung im Jahr 1976 wurde er 1983 an einen Privatmann in Berlin verkauft. Durch diese Initiative konnte er vor der Zerlegung gerettet werden. Viele Jahre stand der ehemalige ZOJE-Wagen nun auf einem Privatgrundstück in Berlin-Spindlersfeld. Im Jahre 1995 konnte der Wagen von der Erbengemeinschaft Allendorf zur langfristigen Nutzung übernommen werden. Nach der Aufarbeitung des Fahrgestelles, des Daches sowie dem Neubau der Inneneinrichtung wurde der Wagen mit seiner originalen Heberleinbremse für den Sondereinsatz bereitgestellt. Im Werk Görlitz erhielt der Wagen eine Durchgangsleitung für die Druckluftbremse sowie eine Dampfleitung. Der Vierachser verfügt über eine Ofenheizung und elektrische Beleuchtung.