1881 bis 1883 sind in den Werkstätten der königlich-sächsischen Staatseisenbahn in Chemnitz 16 Fahrzeuge der Gattung 742 entstanden, von denen jeweils zwei Wagen paarweise zu einem Doppelwagen kurzgekuppelt wurden. Diese Wagen besaßen jeweils nur eine Endbühne sowie Oberlicht, Längssitze, Öfen und Heberleinbremse. Die Wagen waren als C + C oder D + D ausgestattet. Nach Ausmusterung blieben etliche Wagenkästen als Schuppen oder Gartenlaube erhalten.
Die Doppelwagenhälfte des 8 K wurde 1997 als Wagenkasten in Sachsen geborgen. Der Wagenkasten wurde zerlegt, relevante Teile wurden gerettet und der Rahmen konserviert.