Nun ist es endlich soweit, dem Triebwagen wurde die schon lange anstehende Verjüngungskur genehmnigt. Da die vom Verein eingeworbenen Spendenmittel leider nicht für eine Komplettinstandsetzung gereicht haben, schon der Nachbau der Motorteile hat hier die Gelder aufgebraucht, kam es nun zu einer Vereinbarung zwischen dem Verkehrsmuseum Dresden, der SOEG und dem Verein (siehe Pressemmitteilung der SOEG vom 06.11.2006). Das Fahrzeug soll nun in Ostritz eine Hauptuntersuchung erhalten. Anschließend kommt der Triebwagen in das Görlitzer Bombardier-Werk und erhält dort die zugesagte Neulackierung. 2007 soll der VT 137 322 dann auch an ausgewählten Fahrtagen für die SOEG und den Verein unterwegs sein. Ein entsprechendes Fahrplankonzept liegt bereits vor. Am 06.11.2006 wurde der Triebwagen mittels der 199 013 nach Zittau Vorstadt überführt. Hier wartete auch die 99 715 auf ihre Heimreise.

Am Wochenende 14.-15.10.2006 veranstaltete Stephan Herrmann (http://www.Fotozuege.de) Fotogüterzüge. Der Zug verkehrte Samstag im Stil der DR in den 60-ern und Sonntag mit DR-EDV-Beschilderung. Da nur die zahlenden Fotografen in den Genuß der Motive kommen sollten, wurde der Termin im Vorfeld nicht öffentlich bekannt gemacht (z. B. in unserer Rubrik Termin). Persönlich finde ich es schade, wenn nicht alle Mitglieder unseres Vereins über Veranstaltungen auf unserer Strecke nicht informiert sind bzw. Gelegenheit bekommen, davon zu erfahren. Olaf Herrig gelang zufällig der abgebildete Schnappschuss.

10 Jahre SOEG - aus diesem Anlass gab es auf unserer Strecke wieder einen Sonderzug. Zum Einsatz kam die 99 715. Endlich mal wieder eine VI K auf unseren Gleisen. Nachdem am Sonnabend noch trübes Wetter herrschte, zeigt sich der Sonderzug am Sonntag bei prächtigem Wetter.

Heute (17.09.2006) feierte die Gemeinde Oybin ihren 750. Geburtstag. Dazu fuhr die SOEG einige Sonderzüge. Einer davon wurde mit 199 013 gefahren. Dieser wurde mit dem Planzug aus Zittau bis Bertsdorf überführt. Zuglok des Planzuges war 99 735. Die Diesellok pendelte dann tagsüber zwischen Olbersdorf Oberdorf und Bahnhof Bertsdorf bzw. auch bis Oybin. Hier ein paar Bilder aus Olbersdorf Oberdorf und dem Bahnhof Bertsdorf.

Vom 11.-13.08.2006 fand anläßlich der 125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen auf unserer Streccke das III. Schmalspur-Festival unter Ferderführung der SOEG statt. Bilder finden Sie im Bilderbuch.

Nachdem die SOEG vor einigen Tagen ihren eigenen Aussichtswagen erhalten hat und dieser ohne Störungen im Regelbetrieb eingesetzt wird, wurde heute (24.07.) Vormittag der Aussichtswagen 970-465, welcher von der Preßnitztalbahn geliehen war, wieder abgeholt.

Nach der Haupuntersuchung (HU) im Dampflokwerk Meiningen fand am 11.07.2006 die Probefahrt der 99 735 statt. André Hohlfeld hat die Maschine in Olbersdorf Niederdorf abgelichtet. Die Lok wird nach kleinen Nachbesserungen ab sofort wieder bei der SOEG im Zittauer Gebirge unterwegs sein. Die zweite Lok bei der Probefahrt war die 99 749.

Ein paar Fotos von André Hohlfeld vom Tag des Bergmanns am 02.07.2006 auf dem ehemaligen Grubengelände des Tagebaus Olbersdorf. Neben der Besichtigung der bekannten Exponaten hatte man die Gelegenheit, auf der Feldbahn mitzufahren, sowie die Führerständen der EL 3 und der V 10 C zu besichtigen. Die Feldbahnanlage ist inzwischen größer geworden und es sind sogar Signale aufgestellt.

In seiner Sitzung am 08.05.06 hat der Vorstand des Interessenverbandes der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. beschlossen, die für den 1.7. und 8.7.2006 geplanten Dieselloksonderzüge abzusagen. Bei der Planung dieser Veranstaltungen gab es noch keine Informationen über die Art und den Umfang der Feierlichkeiten „125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen“ und „10 Jahre SOEG“. Durch die nun mit diesen Veranstaltungen entstandenen Terminüberschneidungen, personellen Problemen bei der Durchführung der Veranstaltungen und auch um einer zu erwartenden „Eisenbahnmüdigkeit“ entgegen zu wirken hat sich der Vorstand zu diesem Schritt entschlossen. Der Interessenverband wird sich nun auf die aktive Vorbereitung des III. Schmalspurbahn-Festivals in Zittau und der Feierlichkeiten zu 10 Jahre SOEG konzentrieren.

Am 01.04.2004 fand unsere Jahreshauptversammlung in Jonsdorf statt. Es hatten sich viele Vereinsmitglieder eingefunden. Nach den Berichten des Vorstandes und der Arbeitsgruppen wurden ein paar neue Bilder von den Triebwagen VT 137 323-325 aus dem Jahre 1938 vorgestellt. Diese wenden auch in den kommenden Vereinspublikationen veröffentlicht. Angeregt durch die Bilder fand eine Diskussion zum Fortgang der Arbeiten an unserem Triebwagen statt. Es wird an dem Beschluss festgehalten, als erstes den Motor in einen lauffähigen Zustand zu versetzen. Hierfür werden die zwei defekten Zylinderköpfe nach dem existierenden CAD-Modell nun in einer Gießerei angefertigt. Ziel ist es, den Motor dieses Jahr noch funktionstüchtig vorstellen zu können.
Bedingt durch die personellen Änderungen bei der SOEG mussten die Aufgaben auch in unserem Vorstand neu verteilt werden. So wird Freund Bartsch jetzt den Verein führen, unterstützt von den Vereinsfreunden Kahnt, Herwig, Klose und Sameiske. Wir wünschen dem neuen Vorstand und uns für das kommende Jahr viel Erfolg.

Der erst kürzlich von der Hauptuntersuchung von der BMS Ostritz zurückgekehrte Schmalspurwagen 970-518 wurde nach seiner Ankunft in Zittau nochmals einer farblichen Veränderung unterzogen. Im nun wieder traditionellen grünen Farbkleid und mit neuem Logo präsentierte er sich am Sonnabend dem 11. März zum Sonderzug und gestern Vereinsfreund André Hohlfeld auf dem Zittauer Bahnhofsgelände.

Letzte Nacht war ein kräftiger Wintereinbruch im Zittauer Gebirge. 99 731 musste mit dem Schneepflug die beiden Streckenäste frei räumen. Bis zum Mittag war die Strecke bis Jonsdorf wieder befahrbar. Dort sollen bis zu 1,5 m Schnee auf den Gleisen gelegen haben. 12:23 Uhr fuhr dann wieder der erste Zug in Richtung Jonsdorf. Man beachte auf dem Bild, wie weit die Bänke auf den Bahnsteigen eingeschneit sind, ganz zu schweigen von den Gleisen, die man nur erahnen kann.

Während der sächsischen Winterferien wurde bei der SOEG wieder die DR-Garnitur bestehend aus drei Traglastwagen und einem im DR-Look gehaltenen Reko-1 Gepäckwagen eingesetzt. Diesen Zug konnte André Hohlfeld diesen Zug mit 99 749 als Zuglok auf der Fahrt von Zittau nach Oybin im Bild festhalten.

Wiederholt brachte der Eisenbahn Kurier (EK) Artikel die sich mit der Schmalspur- und Grubenbahn befassen. Ging es im EK 1/2006 um die Veränderunen bei der SOEG so wurde in Heft 2/2006 vom EL3 Austellungsgelände und der Tenderverschrottung berichtet.

Heute war ein Sonderzug des Lausitzer Dampflokclub (LDC) aus Cottbus mit 35 1019 in Zittau. Einige Fahrgäste sind dann mit einer VT 98-Garnitur der Sächsisch - Böhmischen - Eisenbahngesellschaft weiter ins tschechische Liberec gefahren. Während des Aufenthalts in Zittau ergänzte die Mannschaft der 35 1019 im dortigen Bw mit Unterstützung des SOEG-Kohlenkrans die Vorräte und wurde anschließend auf der Drehscheibe für die Rückfahrt wieder in die richtige Stellung gebracht.